О трудовой деятельности работника транспорта, депутата Верховного Совета СССР и УССР Петра Федоровича Кривоноса написано много. В 1974 г. он издал автобиографическую книгу «Магистрали жизни». А вот частная жизнь этого человека почти не освещена в литературе и в прессе, потерявшись за обилием его подвигов, рекордов, орденов, медалей и должностей. Каким был Кривонос дома, где любил отдыхать, кого принимал в гостях, каким видом спорта увлекался — об этих составляющих личности талантливого руководителя поведал его сын Вадим Петрович.

В апреле нынешнего года Кривонос-младший отметил 75-летие. Он очень похож на отца и, как бы в подражание ему, полвека в строю: более пятидесяти лет трудится в столичном институте электросварки.

О подвиге и славе

— В 1935 г. Петр Кривонос наряду с шахтером из Донбасса А. Стахановым стал пионером особого трудового движения, — напомнил Вадим Петрович. — Оно вдохновило трудящихся страны повышать производственные показатели. Кривонос, к примеру, первым на транспорте при вождении грузовых поездов увеличил форсировку котла паровоза, повысив его техническую скорость вдвое. А Стаханов, чьим именем назвали движение, в 14 раз больше нормы добыл угля в шахте.

Далее все развивалось очень бурно. Лацкан его кителя украсили ордена Трудового Красного Знамени и Ленина, он несколько раз встречался со Сталиным, Орджоникидзе, Кагановичем. У отца начался стремительный карьерный рост как на железнодорожном транспорте, так и по партийной линии… Почти все торжественные мероприятия в Кремле (до смерти Сталина) проходили с участием Петра Кривоноса.

Однако за круговертью событий не надо забывать, что в начале 30-х годов отец встретил свою большую и единственную в жизни любовь — мою маму. Это произошло в локомотивном депо Славянск, где Анна Алексеевна работала слесарем по манометрам. Мать была самоотверженной труженицей, общественницей, великолепным оратором и организатором. Она долгое время возглавляла совет работниц транспорта Донбасса, много выступала на митингах и собраниях, была удостоена знака «Почетному железнодорожнику».

В 1935-м родилась моя старшая сестра Лариса. После того, как отец установил рекорд, к нам приехал нарком путей сообщения Лазарь Каганович. Взглянув на Ларису, он сказал: «Очень хорошенькая. Но у прославленного Кривоноса должен быть и сын!». И через три года родился ваш покорный слуга. Так нарком путей сообщения невольно стал моим «крестным отцом» (смеется).

О переездах и увлечениях

— В детстве с сестренкой мы сменили пять школ, поскольку следовали за папой, руководившим различными стальными магистралями. Если же считать дошкольный период, то городов, в которых мы жили, было еще больше. Меньше всего мы видели отца дома во время войны и в послевоенные годы. Он трудился по 12 часов, приходил на рассвете, завтракал, отдыхал — и снова уходил на работу — до следующего утра… Он был в те годы и уполномоченным НКПС по Северному Кавказу, и начальником Томской железной дороги, и начальником округа железных дорог, и генерал-директором тяги первого ранга. Именно во время войны, в 1943 г., он получил звезду Героя Социалистического Труда. После смерти Сталина, когда Хрущев внес изменения в график работы, мы стали видеть отца дома чаще. Он уже меньше трудился по ночам. В послевоенный период мы жили в Новосибирске, Артемовске, Харькове, Киеве и в Москве, а последние 27 лет трудовой жизни отца прошли в Киеве.

Его благодарно вспоминают везде, где бы он ни возглавлял трудовые коллективы. Хотя Петр Федорович бывал и чрезмерно строг, но своих подчиненных в обиду никогда не давал. С особым теплом восприняли отца харьковчане, поскольку он много сделал для местного футбольного клуба. Отец был страстным болельщиком. Старался не пропускать ни одного знакового матча на республиканском стадионе в Киеве.

О знакомствах и методах воспитания

— Министр путей сообщения Бещев неоднократно бывал у нас дома. Гостил и еще один министр путей сообщения — генерал-лейтенант Ковалев. Мы также часто принимали у себя начальника партизанского отряда Дмитрия Медведева, который много рассказывал об интересных фактах из жизни легендарного разведчика Николая Кузнецова. С трижды Героем Советского Союза А. Покрышкиным, проживавшим в соседнем доме, отец часто гулял вечерами в парке имени Шевченко. Мы часто пили чай и с первым секретарем ЦК КПУ Мельниковым и с Демьяном Сергеевичем Коротченко. Папа просил меня играть для гостей на аккордеоне или на фортепиано. Сам же он в молодости играл в самодеятельном оркестре локомотивного депо Славянск на тромбоне. Бывал у нас и композитор Дмитрий Покрас, возглавлявший джазовый оркестр при Доме культуры железнодорожников в Москве.

Папа был строгим на работе и таким же требовательным дома. Но при нас никогда не бранился, никогда нас не бил. Достаточно было его строгого взгляда, чтобы мы поняли, что делаем что-то не так. Живя в ауре неутомимого труженика и передовика, мы с сестрой невольно тянулись за ним. Оба окончили школу с золотыми медалями: Лариса — в Москве, я — в Киеве. Папа не агитировал нас быть железнодорожниками. Предоставил право выбирать свою трудовую дорогу самим. Сестра поступила на механико-математический факультет университета имени Т. Шевченко, а я — в КПИ — на факультет автоматики. Впрочем, если бы отец в 50-е годы остался работать в Москве, я поступал бы в Московский электромеханический институт инженеров железнодорожного транспорта, который тогда же окончил он. Просто в Киеве не было железнодорожного вуза, а ездить в Харьков или в Днепропетровск на учебу не хотелось. Я и рад, что не пошел по стопам папы. Теперь никто не скажет, что он мне покровительствовал. А так в своей жизни я всего добился сам.

О памятнике и о мистике…

— Отец ушел из жизни внезапно. Так же стремительно, как был отправлен на заслуженный отдых. К 70-летию со дня рождения папы министр путей сообщения Павловский представил его ко второй золотой звезде Героя Соцтруда. Однако вопрос о награждениях подобного рода решался не только на уровне руководителей по служебной линии, но и с подачи партийных верхов. Неожиданно против такого чествования выступили республиканские власти. Они дали согласие наградить Кривоноса только орденом «Дружбы народов», а вскоре потребовали его немедленного ухода на пенсию.

Петр Федорович попросил дать ему возможность доработать хотя бы до января 1981 г., мотивируя это желанием закончить трудовой год и пятилетку, заранее написав заявление об уходе, датировав его 1 января 1981 г. Но это не помогло. Не выручила даже личная поддержка министра путей сообщения, который по-приятельски обещал: «Будете работать столько, насколько у вас хватит сил». Единственное, чего сумел добиться Петр Кривонос, — назначения начальником Юго-Западной стальной магистрали своего первого заместителя Б. Олейника.

На следующий же день после передачи дороги Олейнику у него случился инсульт. Отца положили в Киевскую дорожную клиническую больницу № 1, где через две недели он скончался.

Любопытные факты

Петр Кривонос был аккуратен, но при этом неприхотлив в одежде и еде. Сам мыл за собой посуду. Любил гулять в университетском парке и дышать воздухом в Пуще-Водице, где у него была скромная дача, хоть и с персональным телефоном. Ходил на все спектакли в Киевский театр русской драмы, с особым восторгом посещал оперетту в Харькове, любил Киевский цирк, утверждал, что это единственное место, где невозможно халтурить. Отдыхал в Карловых Варах. Совершал рабочие поездки в Грецию, Канаду и Германию. Был делегатом XVIII съезда ВКП (б) вплоть до XXII съезда КПСС. Он был депутатом Верховного Совета СССР первого—пятого созывов и пяти созывов депутатов Верховного Совета УССР. Избирался членом ЦК КП Украины на XIV—XVI, XVIII—XXII съездах КП Украины. Петр Федорович открыл детскую железную дорогу в Киеве и лично управлял паровозом серии Г в первом рейсе мини-поезда.

Дмитрий Белов

www.magistral-uz.com.ua